トヨタ・ライズの値崩れがひどい？５つの原因とリセールバリューを高くする対策

「トヨタ・ライズの値崩れがひどいってホント？」

「ライズのリセールバリューの最新情報は？どうすれば高値で売却できる？」

トヨタ・ライズは値崩れ気味なのかどうか？

購入だけでなく、トヨタ・ライズの売却を検討している方にとっても気になる情報です。

そこで本記事では、あなたの疑問や不安にお答えします！

トヨタ・ライズの値崩れ情報を、エビデンスや実際の所有者レビューから解説していきます！

【結論】トヨタ・ライズの値崩れについて調査

早速、トヨタ・ライズの値崩れについて調査していきます。

結論からいうと、ライズは値崩れしていません。なぜなら、ライズのリセールバリューは上昇傾向にあるからです。

実際、ガリバーが公表する「ライズ 5年後のリセールバリュー」。本推移をみると、2024年5月時点で80％近くあったリセールバリューは、その後も徐々に上昇し2024年10月時点で90％近くまで上昇しています。

5年落ちだけでなく3年落ちに関しても、平均的な水準と比較してリセールバリューは高い水準を維持しています。

リセールバリューだけで見ればライズは高い水準にあります。
（購入から3年後で50％～60％、5年後で40％～50％がリセールバリューの平均。出典：ラビット）

ですので、トヨタ・ライズのリセールバリューは上昇傾向にあり、値崩れは起きていないといえます。

新車価格と購入時の総額（ハイブリッド車＆ガソリン車）

参考までにライズの新車価格（ハイブリッド車＆ガソリン車）についてまとめます。

（出典：TOYOTA「価格・グレード」）

トヨタ・ライズの値崩れが起こりえる５つの原因

ライズ値崩れしてて悲しい
まぁ当たり前か

— だらだらぼっち (@_IKIHAJ) January 2, 2022

口コミをみても、ライズの値崩れについて懸念する声は挙がっています。

なぜライズは値崩れが起きるのでしょうか？

次にトヨタ・ライズの値崩れが起こりえる５つの原因について触れていきます。

【原因１】他の車種の売れ行きが好調になる

トヨタ・ライズの値崩れが起こりえる原因の一つとして、他の同じような車種に人気を奪われることが挙げられます。

トヨタ・ライズは5ナンバーのコンパクトSUVで、現在のライバル車種は、ダイハツの「ロッキー」、スズキの「クロスビー」、日産の「キックス」となります。

この中で、もしライバル車種が人気になれば、当然トヨタ・ライズの値崩れは起こりますが、今のところ他社に比べてもライズの人気は良いようです。

たとえば、自販連がまとめた2023年1月～2023年12月の年間販売数は、ライズが64,995台。対して、ロッキーは15,252台、クロスビーは13,356台で、キックスが15,778台となっています。

比較から分かる通り、圧倒的にトヨタ・ライズの方が人気は高いです。

ですが、値崩れは自社の車種に人気がとられても、十分に起こりえます。

トヨタの場合、記事にある通り最近ではライズよりも「ヤリスクロス」の方が人気があります。
具体的な例を挙げると、直近の年間販売台数（2023年1月～2023年12月）を見ても、ヤリスが194,364台で乗用車の中で1位なのに対し、ライズは13位の64,995台です。

ヤリスクロスはライズよりも排気量の大きい3ナンバーですが、燃費の良さなどで非常にコスパのよいモデルとして、5ナンバーのライズに引けをとらない車種となります。

以上のことから、ヤリス人気に押され、ライズの売り上げが落ちることにより、値崩れが起こる可能性は十分に考えられます。

【原因２】モデルチェンジによる型落ち

トヨタ・ライズの価格が値崩れを起こすのは、モデルチェンジによる型落ちが原因になる場合も否定できないでしょう。

実際、ライズに限らずモデルチェンジをすると、旧型の査定額が大幅に下落し、また、新型への乗り替えにより旧型の中古台数が増えるので、値崩れが起きます。

ライズの場合、2022年11月のタイミングでマイナーチェンジが予想されていたものの、価格改定だけで内容に変更がありませんでした。
ですが、2024年以降にマイナーモデルチェンジが実施されると予想され、フロントデザインの改良もあるのではないか、と一部メディア関係者は見ています。

なので、今後もしマイナーチェンジが起これば、値崩れが起きることは避けられないといえそうです。

【原因３】ハイブリッド車人気によるガソリン車の下落

トヨタ・ライズのガソリン車は、ハイブリッド車よりも値崩れが起こりやすいと考察します。
なぜなら、今後ガソリン車の普及が圧倒的に減少していくと考えられるからです。

たとえば、経産省のクリーンエネルギー自動車導入事業においても、2035年までに乗用車新車販売で電動車を100%とする目標を掲げ、補助金制度を導入しています。

世界的に見ても、カーボンニュートラルに向けての取り組みは加速の一途をたどっており、ガソリン車が完全になくなる日も、そう遠くない未来に実現されるでしょう。
（出典：経産省「脱炭素化に向けた諸外国の動向」）

実際、消費者の側から見ても、情報誌DIMEのアンケートによると、 10年後に購入したい自動車のタイプは、ガソリン車が27%に対し、HV車は38％と高いです。

以上を踏まえると、今後脱ガソリン車に向けての動きが加速すると考えられるので、トヨタ・ライズのガソリンタイプが値崩れすることも当然起こりうるでしょう。

【原因４】値引き率の高さによる値崩れ

トヨタ・ライズの値引き率の増加による値崩れも、原因の一つとして考慮に入れる必要があります。
あるサイトによると、トヨタ・ライズの値引き額は平均29.6万円と、値引き率の高さを指摘しています。

値引き率の高さは、一見買い手にとってはメリットがあるように見えますが、記事にある通りディーラーにとっては、それだけ早く売ってしまいたい不人気車である可能性があります。

2024年11月時点で、トヨタ・ライズのリセールバリュー（残価率）は、最下位グレードでも5年経過時で73.75％と比較的高いものの、今後の動きによっては下落する場合もあります。

たとえば、マツダは昔、新車購入時に大幅値引きを盛んに行った結果、下取り価格が安くなり、顧客がマツダ車しか買えなくなる「マツダ地獄」なる現象が起きました。

従って、値引き率の高さは、下取り価格にも十分影響してくるので、トヨタ・ライズが今後値崩れを起こしても、何ら不思議ではないのではないでしょうか。

【原因５】納期短縮による新車台数の増加

トヨタ・ライズの納期が短くなると値崩れが起こる原因の一つとなります。
納期が早くなると、それだけ新車が市場に出回る量も多くなり、売りに出される量も今後増えることが予想されます。

売りに出される下取り車が多くなると、中古車の流通量も増えるため、需要と供給のバランスにより、中古車の価値が下がります。
（出典：ガリバー「中古車価格が下落！その理由は？いつが買い時？」）

現在、トヨタ・ライズの工場出荷時期目処は、2023年6月13日時点でガソリン車は「注文いただいてから3-4ヵ月程度」なので、先月5月の6ヶ月以上よりも早くなっています。

以上を考えると、これからトヨタ・ライズの出荷遅延が解消されれば、値崩れを起こす可能性は十分あると言えるでしょう。

後悔する前に！トヨタ・ライズを高く売却する方法

ここまで、トヨタ・ライズの値崩れについて調査してきました。

値崩れの現状と起こりえる原因をまとめると、

つまり、需要と供給のバランスが崩れたときが値崩れの原因だということ。
言い換えれば、需要のあるタイミングで売却するのが最も高く売れる可能性は高いといえます。

そして、後悔する前に！トヨタ・ライズを高く売却する方法があります。

それが「車買取」を選ぶこと。
なぜなら、「下取り」より「車買取」を選択した方が、トヨタ・ライズを高く売却することは可能だからです。

実際、トヨタ・ライズの買取相場・下取り相場データ（2024年11月時点）を見てみると、

（出典：ユーカーパック「ライズの買取相場・査定価格」）

上記の通り、「車買取」が「下取り」より30万円近くも優位にあることがわかります。

なので、車を高く売るなら「車買取」を依頼するのがおすすめだといえます。

ではどこで、買い取ってもらえばいいのか？

それは、現在CMでも話題の高価買取を強化する「カーネクスト」が最もおすすめです。

カーネクストは、どんな車も高価買取り＆無料査定で、日本全国どこでも希望の場所まで引取りに伺う買取サービスです。

無料査定入力は20秒で簡単に済みます。
サクッと依頼して、まずは金額を確認してみることをおすすめします。

実はトヨタ・ライズの値崩れを気にせず乗れるサービスあり

口コミでも、ライズの中古車購入を検討している方も多いです。

ですが、先にも紹介した通り、ライズのリセールバリューは決して高くはない。

まして3年落ちですら、リセールバリューは横ばいか下落傾向にある中で、購入には大きな決断が必要です。

実際、中古購入検討者に対し、経験者の多くは「新車」を勧めています。

でも実はトヨタ・ライズの値崩れを気にせず乗れるサービスがあることをご存じでしょうか？

それが「車のサブスク（フルサービスのカーリース）」

初期費用0円かつ月々定額（維持費込み）で乗れるサービス。
車両購入のリスクを最大限抑えて、豊富な車種から好きな車を選んで乗ることができます。

なので、ライズの値崩れなど一切考えることなく、カーライフを楽しめるメリットがあります。

そして車のサブスクサービスの中でも、トヨタとレクサスの新車に乗れる「KINTO」がおすすめです。

もちろん、20代でも利用することは可能です。
費用を抑えて車に乗りたい車好きにとっては、魅力的なサービスとなっています。

ライズやトヨタ車を購入ではなく気軽に新車・最新車種に乗りたい、運転したい方は、ぜひご活用ください。

トヨタ・ライズのリセールバリューを高くする対策３選

すでにライズを購入した方、今後購入予定の方。
いずれにしても「車のリセール」を意識して購入することは重要です。

なぜなら、売却時に高額査定をゲットできる可能性が高いから。
つまり、リセールバリューが高い車＝値崩れしにくい車が手に入るということです。

ここではトヨタ・ライズのリセールバリューを高くする対策３選をご紹介します。

【対策１】ハイブリッド車タイプを選ぶ

トヨタ・ライズのリセールバリューを考えるなら、ガソリン車よりもハイブリッド車のほうが断然有利です。

なぜなら、今後ハイブリッド車の需要が下がる可能性よりも、ガソリン車の需要が下がる可能性の方が圧倒的に高いから。

とはいえ、世界的には完全な電気自動（EV車）化の流れが加速しているので、ハイブリッド車自体も今後減少傾向になる可能性は否定できません。
（出典：Nikken→Tsunagu「電気自動車（EV）の今後・将来予測」）

ただ、日本では電動自動車の充電インフラの問題や、製造業者の影響など、普及への課題は依然として多いので、ハイブリッド車の需要が衰える可能性は今のところ低いです。

なので、トヨタ・ライズの場合も、ハイブリッド車を選んでおけば、リセールバリューは高くなるでしょう。

【対策２】車体カラーを万人受けの良い色にする

リセールバリューが高いということは、その車を欲しい買い手がたくさんいるということ。

なので、車の車体カラーを奇抜な色にしてしまうと、多くの人は敬遠してしまい、リセールバリューが低くなります。

実際、日本自動車査定協会（JAAI）の「中古自動車査定基準及び細則」の中では、ボディカラーの需要によって、査定の加減評価が行える旨を明記しているくらいです。

トヨタ・ライズの場合、ボディカラーは全11色あり、その中では、シャイニングホワイトパールやブラックマイカメタリックが定番カラーとして人気があります。
（出典：トヨタモビリティ神奈川「【トヨタのライズ】どの色を選べばいいの？色の選び方を徹底解説！」）

なので、トヨタ・ライズのシャイニングホワイトパールかブラックマイカメタリックを選べば、リセールバリューは高くなると言えます。

【対策３】高いグレードのモデルを選ぶ

中古車は人気カラーであっても、グレードの違いにより、リセールバリューが変わる場合があります。

たとえば、下位グレードのオプション装備が少ないエントリーモデルより、先進安全装備などが標準装備されている上位グレードのモデルの方が、査定額はより高くなります。

オプションにも、メーカーオプションとディーラーオプションがあり、納品後に取り付けができないメーカーオプションが装備されているモデルは、市場価値も高いです。
（出典：ユーカーパック「リセールバリューが高くなる装備・オプション・カラーとは？」）

トヨタ・ライズのグレードは、ハイブリッド車とガソリン車のZモデルが最上位モデルで、ガソリン車であればZよりもグレードは劣りますがGモデルも、上位グレードとしてあります。

なので、市場価値の高い上位グレードのモデルを選べば、リセールバリューもより高くなるでしょう。

【Q＆A】トヨタ・ライズの値崩れに関するよくある質問

最後にトヨタ・ライズの値崩れに関するよくある質問をまとめます。

【質問１】ライズが安い理由は何ですか？

ライズが市場で比較的安価な理由は、競合他社の激しい価格競争と技術革新の影響です。

市場には多くの類似モデルが存在し、価格を下げることでシェアを獲得しようとするメーカーが増えています。例えば、他のコンパクトSUVと比較しても、ライズは燃費効率や機能面で類似しているため、価格での差別化が必要とされます。このような状況が、トヨタ・ライズが他のモデルよりも安価で提供される主な理由です。

【質問２】トヨタ・ライズの買取相場はいくらですか？

ライズの買取相場は、2024年11月時点の情報で、156.1万円〜195.6万円となっています。

【質問３】ライズの5年後の下取り価格はいくらですか？

ライズの5年後の下取り価格（リセールバリュー）は、85.6％となっています。

【質問４】トヨタ・ライズの運転は疲れるってホント？

トヨタ・ライズの運転が疲れると感じるユーザーがいるのは事実です。

主な理由として、比較的硬めのサスペンション設定が挙げられます。硬めのサスペンションは、路面からの衝撃をダイレクトに伝えやすく、特に長距離運転や粗い路面での運転時に疲労を感じやすくなることがあります。一方で、この設定は車両の安定性を高め、カーブなどでのハンドリングを向上させています。したがって、運転が疲れるとの意見はあるものの、運転環境によって感じ方には差があると言えます。

【質問５】ライズの値引き限界は35万？

トヨタ・ライズの値引き限界が35万円という情報は一部で見られますが、実際の値引き幅は販売店や時期によって異なります。

一般的には、新車の販売において大幅な値引きが行われることは少なく、キャンペーンや特定の時期に限定されることが多いです。たとえば、年末年始やモデルチェンジ前には、在庫処分を目的としたプロモーションで値引きが拡大されることがあります。そのため、35万円の値引きが適用される場合もありますが、常にその額であるとは限りません。

【質問６】トヨタのライズはなぜ生産中止になったのですか？

結論からいうと、ダイハツ工業による衝突試験での不正行為が判明したため、ライズの販売・出荷停止が決まりました。詳細はこちらで確認できます。ダイハツ側が公表した詳細なニュースリリースはこちらで確認できます。

そして、気になるライズの生産の再開目処ですが、ダイハツの公式サイトによると、2024年3月18日（月）から生産を再開することを決定したとのことです。

まとめ：トヨタ・ライズの値崩れが起こりえる原因と対策

トヨタ・ライズの値崩れが起こりえる原因と対策についてまとめてきました。

改めて、トヨタ・ライズの値崩れが起こりえる原因をまとめると、

トヨタ・ライズの値崩れが起こりえる原因があることは事実です。
特に、トヨタ・ライズの場合、人気車種の台頭による値崩れが目立つ印象を受けました。

主な要因としては、ライバル社の車よりも、コスパが評価されるヤリスクロスの需要の高まりによる人気の低迷が大きいのではないかと考察します。

とはいえ、5ナンバーのコンパクトSUVとしてのライズの人気は、他社の追随を許さないほどの販売台数なので、トヨタの人気車種としての地位は依然として高いと言えます。

そしてトヨタ・ライズの値崩れを気にせず、新車に乗りたい方は「KINTO」の利用がおすすめです。

ライズやトヨタ車を購入ではなく気軽に新車・最新車種に乗りたい、運転したい方は、ぜひご活用ください。